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Tous les métiersUn voilier ne casse pas comme un bateau à moteur : il démâte, il déchire une voile, il s'échoue en tirant un bord trop près de la côte. Les contrats de navigation de plaisance le savent et traitent le gréement et la garde-robe à part, avec une vétusté qu'on découvre souvent le jour où le mât tombe.
Natacha Ismailiva| Garantie | MAIF | Matmut | SMACL |
|---|---|---|---|
| Responsabilité civile | 15 000 000 €, dont 6 100 000 € de dommages matériels | 20 M€ : 15 M€ corporels, 5 M€ matériels dont 500 000 € de préjudice écologique | Aux conditions particulières |
| Retirement de l'épave sur injonction | 20 000 € | 30 000 € | 30 000 €, sauf défaut caractérisé d'entretien |
| Renflouement | 20 000 € | Non précisé | 30 000 €, dans la limite de la valeur du bateau |
| Régates | Franchise doublée | Exclues si une étape dépasse 1 000 milles | Exclues si une étape dépasse 1 000 milles, participation à déclarer |
| Mâture et gréement dormant | Non précisé | Non précisé | Vétusté déduite au-delà de 72 mois |
| Voiles et gréement courant | Non précisé | Non précisé | Exclus du remplacement à neuf |
| Bateau de plus de 25 ans | Franchise doublée | Non précisé | Non précisé |
| Déclaration d'un sinistre | 5 jours ouvrés | Selon le contrat | 5 jours ouvrés, 2 en cas de vol |
| Zone | Europe et pourtour méditerranéen, monde sur demande acceptée | Monde, selon la catégorie de conception | Aux conditions particulières |
Aucun des trois documents ne mentionne le démâtage par son nom. Il se traite comme un accident de navigation, et c'est la vétusté du mât et des voiles qui décide de l'indemnité.
Prenons par hypothèse un voilier de huit ans qui démâte, avec un devis de 9 000 € pour le mât et le gréement dormant. Le contrat de la SMACL déduit la vétusté au-delà de 72 mois : si elle est fixée à 40 % par les conditions particulières, toujours par hypothèse, l'indemnité tombe à 5 400 € avant la franchise.
La garde-robe suit une logique proche. Une grand-voile déchirée se répare ou se remplace, mais jamais au prix du neuf dans le contrat de la SMACL, qui exclut les voiles et le gréement courant de cette extension. On compare donc les contrats sur l'âge du bateau qu'on assure, pas sur celui qu'il avait au moment de l'achat.
| Repère | Chiffre publié |
|---|---|
| Voilier habitable valant 11 490 € | 159,52 € par an |
| Voiliers immatriculés en métropole | 207 618 |
| Opérations de secours pour des voiliers, été 2025 | 2 077 |
Le rapport entre la flotte et les secours mérite qu'on s'y arrête. Les voiliers représentent environ un bateau sur cinq de la flotte métropolitaine, mais 2 077 des 4 948 opérations de l'été 2025 pour la plaisance, ce qui pèse sur la garantie d'assistance autant que sur la responsabilité civile.
Matmut, assureur de notre panel, publie un document d'information « Navigation de Plaisance » que nous avons lu. Aucune page de marque du site ne porte encore sur ce contrat, et nous ne l'avons pas présenté comme une offre classée.